Panoramabildbefahrung im CIM Projekt

Straße für Straße fährt das Fahrzeug in der Kaiserslauterer Innenstadt entlang. Auf dem Dach eine Kamera. Was hier aufgenommen wird, sind nicht etwa Bilder von Sehenswürdigkeiten oder ansehnlichen öffentlichen Plätzen. Die Panoramabildbefahrung im Stadtgebiet, hilft dabei die Barbarossastadt digital abzubilden.

Das digitale Abbild von Kaiserslautern

Wie groß war nochmal der Abstand zwischen dem Bürgersteig und der Hauswand am Stiftsplatz? Wie viele Bäume stehen vor dem Hauptbahnhof und wie viele Verkehrsschilder gibt es eigentlich insgesamt in der Stadt? Das alles sind Fragen, bei denen man dank der Panoramabildbefahrung schon bald nicht mehr vor Ort sein muss. Denn das geht einfach digital. Die Bilder sind dabei nicht öffentlich, sondern nur für bestimmte Mitarbeitende in der Verwaltung zugänglich. Die Möglichkeit zur Visualisierung, Messung und Planung in den „Abbildungen der Realität“ bedeutet für die Mitarbeitenden der Stadtverwaltung, dass Arbeitsprozesse zeitsparender erledigt werden können. Die Nutzung der Bilder spart der Verwaltung Kosten ein, verbessert den Bürgerservice und verkürzt verwaltungsinterne Prozesslaufzeiten.

In der Stabsstelle Graphische Datenverarbeitung (GDV) entstand die Idee, einen digitalen Zwilling der Barbarossastadt anzufertigen. Die ersten Schritte hierfür sind mit der Panoramabildbefahrung gestartet. Die Umsetzung geschieht innerhalb des bundesgeförderten Smart City Projekts “City Information Modeling”.

Wofür werden die Aufnahmen eingesetzt?

Die Panoramabilder werden registriert und verarbeitet in eine Datenbank aufgenommen. Dabei werden natürlich strenge Datenschutz-Auflagen berücksichtigt. Gesichter und Auto-Kennzeichen werden verpixelt und unkenntlich gemacht. Mit Hilfe von neuen Methoden der künstlichen Intelligenz werden Objekte wie Verkehrszeichen oder Fahrbahnmarkierungen, Ampeln und mehr erfasst. Auch sie landen digitalisiert in der Datenbank. So können die Elemente klug vernetzt und eingesetzt werden. Digital lässt sich das anschaulich planen: Hier könnte noch ein Zebrastreifen hin. Dort fehlt ein Verkehrsschild. Durch die hohe Genauigkeit der Aufnahmen klappen Planung, Management und Dokumentationsaufgaben einfacher und schneller. Außerdem werden sie so besser nachvollziehbar und lassen sich übersichtlich darstellen.

Anwendungsgebiete ohne Ende

Die breite Datenbasis kann fachämterübergreifend eingesetzt werden. Dabei kommen die Daten bei Planungen zur Barrierefreiheit, zu Straßen- und Radwegen oder bei der Einsatzplanung von Sicherheits- und Hilfskräften zugute. So kann zum Beispiel das Smart City Projekt Lotsensystem für Sehbehinderte und Blinde auf die Daten zurückgreifen, um eine barrierefreie Route Zentimeter genau zu planen. Gerade Apsekte, wie die Höhe von Bordsteinkanten oder bestimmte Hindernisse können dank der Daten sehr genau bestimmt und einbezogen werden. Eine lange Liste der Anwendungsgebiete findet ihr übrigens unten im Infokasten.

Das passiert bei der Befahrung

Wie funktioniert das und was wird im Zuge der Befahrung erfasst? Die so genannten Cycloramas werden durch eine systematische und umfassende Befahrung mit speziell ausgestatteten Fahrzeugen hergestellt, die im laufenden Verkehr und im Intervall von fünf Metern Aufnahmen generieren. Auch kleinere Straßen, Plätze, Abzweigungen und abgelegene Verkehrswege, werden kontinuierlich erfasst. Dabei wird das komplette Stadtgebiet einschließlich aller Ortsteile registriert. Außerdem werden die Verkehrsschilder der Stadt inventarisiert

Und was hat CIM damit zu tun?

Die Panoramabildbefahrung erfasst den städtischen Raum mit digitalen Technologien. Und um genau solche Daten geht es im Projekt City Information Modeling. Aufgabe der Projektmitarbeiter ist es unter anderem, innovative Methoden zu testen und bereitzustellen, die über das Alltagsgeschäft hinausgehen und ein effizienteres und nachhaltigeres Arbeiten mit städtischen Daten unterstützen. Und das kommt allen Bürgerinnen und Bürgern der Stadt zu Gute.

Über den experimentellen Charakter hinaus wird dem CIM-Projekt ein weiteres wesentliches Leistungspaket beigemessen: Der Ausbau der Datenstruktur in der Stadtverwaltung. Dazu werden Daten aus verschiedenen Bereichen benötigt, die die Komplexität des städtischen Raumes abbilden. Neben der Datensammlung in Kooperation mit weiteren Smart Cities Projekten, geht es mit anderen Worten ausgedrückt tatsächlich um ein „Modellieren der Daten“.  Dabei wird insbesondere der Frage nachgegangen: Welche Daten bieten einen besonders hohen Nutzwert für interne, aber auch mitunter externe Zwecke? Die Stabstelle GDV (Graphische Datenverarbeitung) unterstützt das Projekt mit fachlichem Know-how und der notwendigen Software. Überall dort wo Daten benötigt und verarbeitet werden, stehen die CIM-Mitarbeitenden den Referaten zur Verfügung. Daher ergeben sich die Teilprojekte kontextbedingt. Sinnvoll wäre beispielsweise ein Dashboard, das die Sozialstruktur der Stadt darstellt. Die Themenfelder sind hierbei unbegrenzt und werden grundsätzlich auch in Kooperation mit den Stadtbürgern erarbeitet. Anreize und Ideen können sehr gerne über die Mailadresse cim@kaiserslautern.de eingereicht werden.

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